Un avion Lufthansa vole sans pilote pendant 10 minutes après un malaise en plein vol
Un incident rare révélé par un rapport espagnol : le commandant bloqué à l’extérieur, le copilote victime d’un malaise.
Un incident aérien exceptionnel s’est produit en février 2024 lors d’un vol de la Lufthansa entre Francfort (Allemagne) et Séville (Espagne) : l’appareil a volé sans supervision humaine pendant près de 10 minutes après que le commandant, parti aux toilettes, s’est retrouvé bloqué à l’extérieur de la cabine, tandis que le copilote subissait un malaise soudain.
Chronologie d’un scénario critique
Le vol LH77X, transportant 205 personnes, était en phase de croisière lorsque le commandant a quitté la cabine vers 10h31 pour une pause. Quelques minutes plus tard, le copilote – pourtant en pleine possession de ses moyens selon les échanges initiaux – a présenté des symptômes graves (pâleur, sudation excessive).
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Pendant ce temps, le pilote automatique maintenait la trajectoire, mais le commandant, de retour, n’a pas pu rouvrir la porte :
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5 tentatives infructueuses avec le code habituel, puis le code d’urgence.
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Un membre de l’équipage a tenté d’appeler la cabine sans réponse.
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À 10h42, le copilote, bien qu’affaibli, a réussi à déverrouiller manuellement la porte.
Un médecin passager a prodigué les premiers soins, suspectant une crise cardiaque. L’avion a été dérouté vers Madrid-Barajas, où il a atterri 20 minutes plus tard. Le copilote, diagnostiqué avec un trouble convulsif inconnu jusqu’alors, a vu son certificat médical suspendu à titre préventif.
Enquête et recommandations : vers un changement des règles ?
Le rapport de la CIAIAC (Commission espagnole d’enquête aérienne), publié le 15 mai 2025, pointe deux failles majeures :
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L’absence d’un second personnel autorisé dans la cabine, retardant la réaction.
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Les normes européennes (EASA) n’exigeant pas de remplaçant pendant les brèves absences.
La commission recommande désormais :
✅ Deux personnes qualifiées obligatoires en cabine en permanence.
✅ Une réévaluation des protocoles d’urgence par l’EASA.
Pourquoi cet incident est-il si grave ?
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10 minutes sans contrôle humain : Bien que le pilote automatique soit fiable, tout dysfonctionnement aurait pu conduire à une catastrophe.
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Un cas rare mais révélateur : Il expose les risques des procédures actuelles.
🔎 À noter : La Lufthansa n’a pas commenté l’incident, mais suit les réglementations en vigueur.
